{"id":754,"date":"2022-06-18T16:34:01","date_gmt":"2022-06-18T14:34:01","guid":{"rendered":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/?p=754"},"modified":"2022-06-18T16:34:03","modified_gmt":"2022-06-18T14:34:03","slug":"monitor-sava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/2022\/06\/18\/monitor-sava\/","title":{"rendered":"Monitor Sava"},"content":{"rendered":"\n

Monitor Sava je re\u010dni monitor Teme<\/strong>\u0161<\/strong>-klase<\/strong>, izgra\u0111en za austrougarsku mornaricu u brodogradili\u0161tu Danubius-\u0160onishen-Hartman u Budimpe\u0161ti. Kobilica za SMS Bodrog polo\u017eena 14. februara 1903. a u sastav austrougarske re\u010dne flotile u\u0161ao je naredne godine. Projektovao ga je austrijski pomorski arhitekt Josef Thiel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Pred izbijanje Velikog rata, na Dunavu, sa bazom u Zemunu, bila je stacionirana 1. grupa monitora u kojoj su se nalazili komandni brod Teme\u0161 i monitor Bodrog i 2. grupa monitora gde su bili Samo\u0161 i Kere\u0161. Na Savi je bila grupa monitora u \u010dijem sastavu su bili monitori Maro\u0161 i Leita.<\/p>\n\n\n\n

Na po\u010detku Prvog svetskog rata, na Dunavu i Savi samo su Austrougraska i Rumunija raspolagale re\u010dnom flotom i flotilom. Austrougarska je stvorila mo\u0107nu re\u010dnu flotilu koja je odgovarala njenim vojnopoliti\u010dkim ciljevima a jezgro su joj \u010dinili monitori, oklopljeni i naoru\u017eani brodovi, sposobni da dejstvuju po svim ciljevima na kopnu i da izdr\u017ee protivdejstva zemaljske artiljerije. Na po\u010detku rata Dunavska flotila je raspolagala sa \u0161est monitora i osam vedeta.<\/p>\n\n\n\n

Monitori, bojni brodovi na rekama, bili su duga\u010dki 50-60m, imali su oklop debljine 20-70mm koji je \u0161titio najva\u017enije delove od zemaljske artiljerije. Zrna sa kopna su mogla jedino da o\u0161tete brod ali time ubojita mo\u0107 monitora nije mogla biti mnogo umanjena. Naoru\u017eanje monitora bilo je sna\u017eno. Imali su jednu do tri haubice 120mm i dva topa istog kalibra, dva do tri protivavionska topa 70mm i dva do sedam mitraljeza. Tako te\u0161ko naoru\u017eani bili su realativno spori. Brzina kretanja im je bila 12-25km na \u010das. Imali su dve parne ma\u0161ine na pogon i skladi\u0161te za 62t uglja. Posadu je \u010dinilo 90 mornara. <\/p>\n\n\n\n

\"\"
Monitor Sava 1914.https:\/\/oruzjeonline.com\/2021\/10\/16\/monitor-sava-ponovo-zaplovio\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Prema nare\u0111enju Ministra vojnog Kraljevine Srbije, pontonirsko-minerska \u010deta Prvog in\u017eenjerijskog batal\u0458ona pod komandom kapetana Mihaila Ali\u0107a<\/strong> 25. jula je postavila 600 kg eksploziva kod prvog stuba \u017eelezni\u010dkog mosta.<\/p>\n\n\n\n

Tokom ve\u010deri 28. jula 1914. godine oficiri su na monitorima, pred postrojenim posadama, pro\u010ditali proglas o objavi rata. Austrijski mornari su poruku pozdravili uzvikom Hurra i nacionalnom himnom Gott erhalte Franz den Kaiser. U 0:30 \u010dasova 29. jula sa austrijske strane dejstvo je zapo\u010dela artil\u0458erija. Intenziviranje pe\u0161adijske i artil\u0458erijske vatre bilo je signal za kapetana Ali\u0107a da elektri\u010dnim putem aktivira eksploziv postavl\u0458en na \u010deli\u010dnoj konstrukciji prvog kraka \u017eelezni\u010dkog mosta. U 1:30 \u010dasova gradom se razlegla strahovita eksplozija. Ru\u0161enje mosta primoralo je na odstupanje austrijske brodove koji su zaplovili Savom radi dostave materijala svojim trupama uzvodno. \u010cetiri tegl\u0458a\u010da poku\u0161ala su da se dokopaju sigurnosti zemunske luke. U pomo\u0107 im je isplovio komandni monitor Teme\u0161<\/strong>, koji je, sa rastojanja od 3500 m, po nare\u0111enju kapetana Fridriha Grunda<\/strong>, 29. jula u 2:20 \u010dasova, otvario vatru iz dva kupolna \u0161kodina topa. Posade topova su prvim hicima poku\u0161ale da preseku elektri\u010dni kabl na \u017eelezni\u010dkom mostu kako bi spre\u010dili dal\u0458e miniranje, a potom su nastavile dejstvo po kasarnama u Donjem gradu beogradske tvr\u0111ave. To su bile prve granate sa monitora koje su pale na Beograd. Neposredno nakon otvaranja vatre sa Teme\u0161a, komandnom monitoru se pridru\u017eio Bodrog<\/strong> kojim je komandovao kapetan linijskog broda Paul Ekl<\/strong>, kao i Samo\u0161 i Kere\u0161.<\/p>\n\n\n\n

Monitor je u no\u0107i izme\u0111u 30. i 31. oktobra 1918. godine obezbe\u0111ivao prelazak austrougarskih i nema\u010dkih jedinica preko Dunava u rejonu Grocka-Beograd. Zbog iznenadne pojave guste magle, brod se nasukao na levu obalu Dunava, nasuprot Vi\u0161njice. \u0160esta brdska baterija Moravskog artil\u0458erijskog puka 1. moravske brigade je 1. novembra otvorila vatru na nasukani monitor te ga je posada napustila. Austrijanci su ipak, sve do 5 novembra iskrcavali materijal sa broda. Kona\u010dno, toga dana srpske trupe su i fizi\u010dki posele monitor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Monitor Sava, Kraljevina Jugoslavijahttps:\/\/oruzjeonline.com\/2021\/10\/16\/monitor-sava-ponovo-zaplovio\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tokom 1919. godine monitor je odsukan i remontovan. Iz izve\u0161taja pov. br. 401\/I od 26 juna iste godine, vidi se da je prema li\u010dnom nare\u0111enju kralja Petra I staro ime broda, Bodrog, promenjeno u Sava<\/strong>. Remontovani monitor Sava je u sastav re\u010dne flotile Kral\u0458evine SHS uveden u aprilu 1920. godine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Dokument o promeni imena monitora Bodrog u Sava 1919.https:\/\/oruzjeonline.com\/2021\/10\/16\/monitor-sava-ponovo-zaplovio\/<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

U vreme nema\u010dkog napada na Jugoslaviju, 6 aprila 1941., Savom je komandovao poru\u010dnik bojnog broda Sre\u0107ko Rojs<\/strong>. Sava je bila zadu\u017eena za kontrolu rumunske granice i prvih ratnih dana je na Dunavu polagala mine.<\/p>\n\n\n\n

Kada je bilo o\u010digledno da predstoji slom jugoslovenske vojske, monitor se povla\u010dio do Beograda-Zemuna. Dalje povla\u010denje rekom nije bilo mogu\u0107e po\u0161to visoki vodostaj nije omogu\u0107avao prolazak ispod mostova. Tako je 12. aprila 1941. Sava potopljena kod Zemuna.<\/p>\n\n\n\n

Tokom 1942. godine pripadnici oru\u017eanih snaga NDH su izvukli, reparirali i Savu uklju\u010dili u sastav svoje ratne flotile. Monitor je bio baziran u Slavonskom Brodu a patrolirao je Savom \u0161tite\u0107i konvoje. U no\u0107i 8. septembra 1944. posada je u blizini Slavonskog Broda potopila brod i priklju\u010dila se partizanima.<\/p>\n\n\n\n

Tokom 1946. godine monitor je izva\u0111en i obnovljen i 1952., pod starim nazivom Sava, uveden u sastav Re\u010dne flotile JNA. Remontovani monitor je imao deplasman 440 tona, diemnzije 56,20 metara, \u0161irinu 9,50 metara i gaz 1,50 metra. Pogon se satojao do dve ma\u0161ine od 515 kW (700 KS). Plovio je brzinom 24,9 km\/\u010das, a posadu je \u010dinilo 90 \u010dlanova. Bio je naoru\u017ean sa dva topa 105 mm SFK L\/50, dvocevnim topom 40 mm Flak, jednocevnim topom 40 mm Flak i \u010detiri topa 20 mm Flak.<\/p>\n\n\n\n

Sava je kona\u010dno isklju\u010dena iz re\u010dne flotile 1959. godine a 1962. je razoru\u017eano u civilno plovilo.<\/p>\n\n\n\n

Monitor je restauriran 2021., postao je deo eksponata Vojnog muzeja i otvoren je za posetioce. Monitor Sava je raritet jer je pored monitora Leite, jedini preostali bojni brod iz grupe re\u010dnih brodova i svedo\u010di o svojoj burnoj istoriji jer je plovio pod zastavama \u010detiri dr\u017eave koje danas vi\u0161e ne postoje: Austrougarske monarhije, Kraljevine Jugoslavije, Nezavisne Dr\u017eave Hrvatske i SFRJ Jugoslavije.<\/p>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n

Monitor Sava danas<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Izvor: https:\/\/oruzjeonline.com\/2021\/10\/16\/monitor-sava-ponovo-zaplovio, Wikipedia, Vojna enciklpedija<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Monitor Sava je re\u010dni monitor Teme\u0161-klase, izgra\u0111en za austrougarsku mornaricu u brodogradili\u0161tu Danubius-\u0160onishen-Hartman u Budimpe\u0161ti. Kobilica za SMS Bodrog polo\u017eena 14. februara 1903. a u…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-754","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zanimljive-price"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=754"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":771,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/754\/revisions\/771"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/istorijaitakoto.com\/wordpress\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}